随着物流业、电商以及互联网的飞速发展，在国内外经济大环境之下，新型商用运作模式不可避免地诞生了。政府机构如何更高效地迎合社会发展的需求？BT/BOT/PPP等商业模式由此诞生，这些商业运营模式均是建立在民营企业拥有强大的实力包括资金运作通畅等基础上进行的政府与民企之间的合作，因此，这种商业模式的诞生将给企业带来全新的挑战和机遇，企业在提升自身管理水平的同时，还需要参与全价值链竞争。原有企业的传统运营方式在变化的环境之下，必须扭转之前的发展思路，进行快速地转变。
由于整个经济环境和社会环境关系发生了巨变，在“十三五”期间，专用汽车行业必须要运用新思维来推动行业的发展。那么，专用汽车行业的新思维主要有哪些表现形式？
一是一体化定制能力的提升和创新，制造板块将会通过大数据，利用互联网工具，把客户需求信息--底盘信息--上装配套件信息--制造信息--后市场信息等融为一体化；二是制造本身的智能化、自动化，甚至无人化发展趋势；三是互联网销售模式的扩大化和普及化；四是利用互联网思维，整合行业后市场资源，改变传统后市场运营模式；五是规模化车辆产品和上装零部件产品为适应互联网思维的标准化、模块化，提升互换性和组装效率；六是管理方式的转变，传统的管理方式将在互联网思维的推动下，加速企业管理向数据化管理转变；七是新技术新材料发展突破，在互联网时代，产品技术和新材料的应用技术向平台化进行转变，在统一的互联网平台上，传统技术和公共应用技术将不再是秘密，一般均可终端下载，创新性技术拟可通过互联网平台虚拟完成，极大降低企业开发成本，加强开发效率；八是市场的拓展将更加的平面化，互联网思维将打破传统的区域市场，在统一透明的市场平台上，企业竞争将更多体现在产品综合性价比上。
在供给侧提出之前，我国市场需求是站在需求侧的角度来发展变化的，企业的发展和产品的规划也是站在市场需求的角度来考虑，例如站在市场需求和客户需求的角度来上项目、上产品，由此造成了我国专用汽车行业内企业一窝蜂地生产同一个产品，一窝蜂地上同一个项目等现象出现，大量的低附加值产品被制造出来，其结果是项目重复建设，产能过剩，产品结构极严重不合理。
对于我国专用汽车行业来说，供给侧改革则对生产企业提出了更高的要求，不管是对企业的管理、运营模式还是其产品结构和设计，都要求有一个巨大的转变。企业原先的低附加值产品已经不再适应当前经济形势下的发展趋势和要求，不能再成为今后企业的重点产品，创新型等绿色环保产品将成为企业今后的主力产品。
对于专用汽车行业来说，如何将“互联网+”灵活地运用在企业管理、销售、售后服务等方方面面，是一个重要的课题和话题。
以专用汽车的销售举例，如何将“互联网+”深度融合在新型的营销方式中去，在网上怎么公开，怎么建立销售平台，怎样利用“互联网+”建立好这个销售平台？这种全新的营销方式不同于传统的营销方式，需要企业去摸索和研究。目前国内有不少专用汽车生产企业在海外业务的拓展上运用了互联网销售平台，并且取得了良好的业绩。再说售后服务，以往传统的售后服务都是点对点的服务，但是“互联网+”将这种售后服务进一步的拓展。
这种新的社会形态下需要企业运用新思维来推动行业的发展：制造板块将会通过大数据，利用互联网工具，把客户需求信息--底盘信息--上装配套件信息--制造信息--后市场信息等融为一体化。在今后，互联网销售模式将扩大化和普及化。制造本身也将利用互联网智能化、自动化，甚至不久之后发展成为无人化。
随着我国经济新一轮的深度改革，国内经济改革在“十三五”期间进入深水区，不仅经济总体增长形势会发生较大变化，而且过去区域试点经济发展也将向全国经济整体协同发展转变。这也就是所说的“一弓两箭”经济发展态势。
在“一弓两箭”的经济发展态势之下，东北——蒙东经济区、京津冀经济区、上海自贸区建设、北部湾经济区、长江流域经济带的建设等，将会对内需市场的需求结构带来较大影响，城市服务功能专用汽车、新能源专用汽车、物流专用汽车、适应公共基础设施建设的工程类专用车辆将是未来内需市场需求的发展方向。
同时，在“一带一路”政策导向下，国内专用汽车产品将以中亚、西亚、东亚、东南亚、中东欧作为跳板，进而进入到非洲。企业如何提升产品的性价比，产品如何走出去，消化自身的产能，达到产业的平衡等，都是企业走出去应该思索的问题。
在“一带一路”的发展战略中，大量工程类专用汽车在国内市场需求空间上将会西移和外延，同时带动国内大物流的西移和外延；受互联网、大物流和大工程影响，国内大量工程类和物流类客户将向集团类客户进行转变；在国家加大新农村建设的宏观政策导向下，适合农村需求的短物流、环卫车、消防车等新型农村专用车辆会呈现较强的增长态势；在节能、环保政策影响下，各种形式的新能源专用车将以较快速度增长；同时，在大物流环境影响以及国家强调资源循环利用、发展循环经济的政策下，铝合金等轻量化专用汽车将在“十三五”期间得到较大发展，且针对以铝合金专用车辆为主的企业，在市场需求环境发生转变的情况下，其运营模式将会进入开创型发展新思维。
