在过去的近十年时间里，中国专用汽车年产量从18万辆增至164万辆。这个领域的专家及企业界人士认为，中国专用汽车行业已进入快速发展时期，未来一定时期内还将维持高位需求。
专用汽车的产业结构、经济规模和技术水平均发生了深刻变化，已成为中国传统汽车产品转型升级的重要方向和载体。
国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，2020 年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，中国专用汽车发展面临机遇。他预测，2020 年前中国商用车市场将保持年均 9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。
“专用汽车在一定时期内还将维持高位需求。”王焕民说，庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动工程车辆、特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，中国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。
王焕民认为，城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求；物流业的快速展也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车等专用汽车的快速发展。
王焕民说，虽然专用汽车生产企业众多，但绝大部分企业生产规模小，实力弱，结构调整也将是中国专用汽车产业发展的一大趋势。
